BE11-R01 RHD спецификација | ||||
Категорија | Верзија |
410 RHD 410 влез |
520 RHD 520EU удобност |
620 RHD 620EU удобност |
[км] Опсег на крстарење во работна состојба NEDC[km] |
400 (NEDC) | ● | - | - |
400 (WLTP) | - | ● | - | |
489 (WLTP) | - | - | ● | |
Основни информации |
Опсег на сертификација | ECE | ECE | ECE |
СОП | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
Ниво на модел | Среден SUV | Среден SUV | Среден SUV | |
Тип на енергија | Чисто електрично | Чисто електрично | Чисто електрично | |
Структура на телото | 16 Засилена структура за термоформирање на глобус кафез | 16 Засилена структура за термоформирање на глобус кафез | 16 Засилена структура за термоформирање на глобус кафез | |
Gearbox Type | Едностепен редуктор | Едностепен редуктор | Едностепен редуктор | |
Термичко управување со возилото | Интелигентен систем за контрола на температурата на батеријата | Интелигентен систем за контрола на температурата на батеријата | Интелигентен систем за контрола на температурата на батеријата | |
Систем за обновување на енергија | Обновувањето на енергијата е поголемо од 30% | Обновувањето на енергијата е поголемо од 30% | Обновувањето на енергијата е поголемо од 30% | |
Моќност на полначот [kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
Време на брзо полнење на батеријата[h] | ≤33 мин. 20%-70%@20℃ | ≤36 мин. 20%-70%@20℃ | ≤45 мин. 20%-70%@20℃ | |
Бавно време на полнење на батеријата [h] | ≤5h10min 20%-70%@25℃ | ≤4h30min (трифазен)20%-70%@25℃ | ≤5h30min (трифазен)20%-70%@25℃ | |
Време на забрзување од 0-100 km/h [s] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
Максимална брзина [km/h] | 150 | 150 | 150 | |
Максимална оценка | > 30% | > 30% | > 30% | |
|
||||
Големина на возилото |
××[mm] Должина x Ширина x Висина (мм) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[mm] Меѓуоскино растојание (мм) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] Број на седишта |
5 | 5 | 5 | |
[кг] Максимална тежина (кг) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[L] Товарен простор[L] |
467-1141 година | 467-1141 година | 467-1141 година | |
Спецификации на предните гуми |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
Спецификации на задните гуми |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[mm] Минимален клиренс (мм) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
Динамички параметри |
Тип на менувач | Едностепен редуктор | Едностепен редуктор | Едностепен редуктор |
Тип на погон | Ефикасна интеграција три-во-едно | Ефикасна интеграција три-во-едно | Ефикасна интеграција три-во-едно | |
Максимална излезна моќност [kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] Електрична енергија [kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
Тип на батерија | LFP | Троична литиумска батерија | Троична литиумска батерија | |
Номинална моќност [kw] | 65 | 65 | 65 | |
Номинален вртежен момент [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
Максимален вртежен момент [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
Систем за шасија |
Возен пат | Преден претходник | Преден претходник | Преден претходник |
Тип на предна суспензија | Мекферсон независна суспензија | Мекферсон независна суспензија | Мекферсон независна суспензија | |
Тип на задна суспензија | Независна суспензија со повеќе врски | Независна суспензија со повеќе врски | Независна суспензија со повеќе врски | |
Тип на сопирачка на предното тркало | Плоча за вентилација | Плоча за вентилација | Плоча за вентилација | |
Тип на сопирачка на задното тркало | Диск | Диск | Диск | |
Засилување на сопирачките | IBS | IBS | IBS | |
Тип на сопирачка за паркирање | EPBi | EPBi | EPBi | |
систем за управување | EPS | EPS | EPS | |
Структура на телото |
Носивост |
Носивост | Носивост | |
Тркала од алуминиумска легура | Еднобојна | Двојна боја | Двојна боја | |
Течност за итна поправка на гуми | ● | ● | ● | |
|
||||
Безбедносна конфигурација |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
БА/ЕБА | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
CAB | - | ● | ● | |
Следење на притисокот во гумите | ● | ● | ● | |
Интерфејс на задното детско седиште | ● | ● | ● | |
Затегнување на ременот за ограничување на силата на предните безбедносни ремени | ● | ● | ● | |
Прилагодлива висина на предните безбедносни ремени | ● | ● | ● | |
Нема потсетник за сигурносен појас | Цел автомобил | Цел автомобил | Цел автомобил | |
eCall | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
Помош при возење |
Контрола на крстарење | - | ● | ● |
Автоматско паркирање (APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
AUTO HOLD | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
Преден радар за паркирање | - | ● | ● | |
Заден радар за паркирање | ● | ● | ● | |
360° Панорамски поглед | - | ● | ● | |
HD обратна слика со динамично водење | - | ● | ● | |
HD обратна слика | ● | - | - | |
Знак за ниска брзина надвор од возилото | ● | ● | ● | |
Предупредување за преголема брзина | ● | ● | ● | |
Предупредување за замор при возење | - | ● | ● | |
|
||||
Надворешна конфигурација |
LED светла | ● | ● | ● |
LED дневни светла | ● | ● | ● | |
Автоматски фарови | ● | ● | ● | |
Подесување на висината на електричните фарови | ● | ● | ● | |
Панорамски светларник | - | ○ | ● | |
Предни и задни електрични прозорци | ● | ● | ● | |
Автоматско спречување на штипкање за електричните прозорци | ● | ● | ● | |
Четири врати еден клуч лифт | ● | ● | ● | |
Моторизирано прилагодување на надворешните ретровизори | ● | ● | ● | |
Автоматско загревање на надворешните ретровизори | - | ● | ● | |
Автоматско преклопување на надворешните ретровизори | - | ● | ● | |
Внатрешен ретровизор против отсјај | Прирачник | Автоматски | Автоматски | |
Преден бришач без коски | Со индукција | Со индукција | Со индукција | |
Заден бришач | ● | ● | ● | |
Електрична задна врата | - | Со индукција | Со индукција | |
Метална боја на телото | ● | ● | ● | |
Под предниот капак | ● | ● | ● | |
Сребрена декорација на предниот и долниот раб | Сребрена | Сребрена | Сребрена | |
Багажник на покривот | - | Спреј боја | Спреј боја | |
Централна брава | Далечински управувач |
Далечински управувач |
Далечински управувач |
|
паметен клуч |
- |
● Паметен влез |
● Паметен влез |
|
● Старт без клуч |
● Старт без клуч |
● Старт без клуч |
||
Предзагревање на батеријата | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
Внатрешен материјал |
Инструмент табла со пластична обвивка | ● | ● | ● |
Огледало за шминка со штитник за сонце | ● | ● | ● | |
Кожен волан | - | ● | ● | |
Мултифункционален волан | ● | ● | ● | |
Четиринасочно прилагодување на воланот | ● | ● | ● | |
Автоматски преден клима уред | ● | ● | ● | |
Преден клима уред за ладење | - | - | - | |
Ладилно средство за климатизација | ● (R1234yf) ○ (R134a) ● Европски стандард (R1234yf) ○Национален стандард (R134a) |
● (R1234yf) ○ (R134a) ● Европски стандард (R1234yf) ○Национален стандард (R134a) |
● (R1234yf) ○ (R134a) ● Европски стандард (R1234yf) ○Национален стандард (R134a) |
|
Заден излез на клима уредот | ● | ● | ● | |
LED светло за читање на покривот | lФронт | ⭕ преден/заден (прозорец) | lПредна//Задна страна | |
Излез за воздух во кутијата на потпирачот за рака | ● | ● | ● | |
Целосно покриен капак на предната кабина | ● | ● | ● | |
Завеса за покривање | - | ● | ● | |
LED осветлување на просторот за складирање | ● | ● | ● | |
Повеќеслоен тепих што апсорбира звук | ● | ● | ● | |
|
||||
Конфигурација на седиштата |
Материјал за седишта | ПВЦ | ПВЦ | ПВЦ |
Местење на возачкото седиште | Прирачник | Електрични | Електрични | |
Местење на совозачкото седиште | Прирачник | Електрични | Електрични | |
Режим за прилагодување на возачкото седиште | •Подесување на грбот | •Подесување на грбот | •Подесување на грбот | |
• Високо и ниско прилагодување | • Високо и ниско прилагодување | • Високо и ниско прилагодување | ||
•Предна и задна подесување | •Предна и задна подесување | •Предна и задна подесување | ||
Режим за прилагодување на седиштето на совозачот | •Подесување на грбот | •Подесување на грбот | •Подесување на грбот | |
• Високо и ниско прилагодување | • Високо и ниско прилагодување | • Високо и ниско прилагодување | ||
•Предна и задна подесување | •Предна и задна подесување | •Предна и задна подесување | ||
Подесување на аголот на задните седишта |
● | ● | ● | |
Преден средишен потпирач за рака | ● | ● | ● | |
Заден средишен потпирач за рака | ● | ● | ● | |
Режим на потпирање на задните седишта | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
Преклопување на задните седишта | ● | ● | ● | |
Заден држач за чаши | ● | ● | ● | |
|
||||
Skylink систем |
Централна контролна боја LCD екран |
10,2 инчен LCD екран на допир | 12,8 инчен LCD екран на допир | 12,8 инчен LCD екран на допир |
Инструмент | 12,3-инчен LCD инструмент | 12,3-инчен LCD инструмент | 12,3-инчен LCD инструмент | |
Компјутер за возење | ● | ● | ● | |
Син заб | ● | ● | ● | |
DAB станица | - | ● | ● | |
Количина на USB | 2 | 3 | 3 | |
Број на звучници | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
Систем за полнење |
Автомобил внатре 220V извор на енергија | - | ● | ● |
Автомобил внатре извор на енергија од 12V | ● | ● | ● | |
багажникот 12V извор на енергија | - | ● | ● | |
Пренослив полнач | - | - | ● | |
Интерфејс за брзо полнење | ● | ● | ● | |
Интерфејс за бавно полнење | ● | ● | ● | |
|
||||
Внатрешна боја |
Црна (материјал: ПВЦ) | ● | ● | ● |
Ентериер од бел жад од овци маснотии (материјал: микрофибер) | - | ○ | ○ | |
|
||||
2021 МОДЕЛ Предно лице (Штит маркер SKYWELL) | LxWxH[mm]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
Предно лице на модел од 2022 година (маркер со букви SKYWORTH) | LxWxH[mm]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
Забелешки: - претставува недостапно; • претставува стандардна конфигурација. ⭕ rsпретставува Изборно; Производот постојано се ажурира и надградува, конфигурацијата ќе биде малку прилагодена во законскиот опсег. Конфигурацијата на финалниот производ е предмет на конечна испорака. |
||||
|
||||
Забелешки: СИМ-картичките за е-повици се дефинирани како типови врз основа на земји за нарачка во странство; Панорамски светларник: Прилагодената верзија EU RHD 520 е стандардна без панорамски светларник и доаѓа со предни светла за читање. Ако се избере панорамски светларник, светлата за читање ќе се сменат на предни и задни седишта |
RHD или автомобил со волан од десната страна е возило дизајнирано со возачкото седиште на десната страна на автомобилот наместо левата страна што обично се наоѓа во Соединетите Американски Држави и други земји. RHD автомобилите се популарни во земјите каде што луѓето возат на левата страна на патот, како што се Јапонија, Обединетото Кралство и Австралија.
Примарната придобивка на возилото со RHD е тоа што му овозможува на возачот да седи на страната на автомобилот најблиску до центарот на патот, обезбедувајќи подобра видливост и олеснување на навигацијата на сообраќајот од спротивната страна. За земјите каде што луѓето возат на левата страна на патот, автомобилите со RHD се попрактични и попогодни за користење.
Сепак, автомобилите со RHD може да бидат предизвик за возење во земји каде што луѓето возат на десната страна на патот поради положбата на возачот во возилото. Ова е причината зошто во земји како Соединетите Американски Држави, автомобилите со волан од левата страна (LHD) се почести.
Од сега, многу производители на автомобили произведуваат и LHD и RHD верзии на нивните возила, така што луѓето од различни земји можат да го изберат типот на автомобил што најмногу одговара на нивните навики за возење.